Základné informácie
F1, tiež známe ako Grand Prix alebo Formula 1, je najvyššia séria športov autách v svete motoristických športov. Šport sa konal prvýkrát v roku 1950 a odvtedy približne každoročne rozšíril svoju popularitu aj medzi ľudmi z celého sveta. F1 je najvyššia trieda súťažných automobilov, ktoré majú výkonnosť prezentovanú pomocou rôznych technických parametrov.
Historický kontext
Pôvod F1 sa datuje do roku 1946, keď sa prvýkrát uskutočnila športová séria nazvaná Formula One. Po druhej svetovej vojne bola konštruktérstvo pretoľahlí nadšení o nový štart športov autách a boli F1 pripravené na vznik rôznych tried, z ktorých prvou bola F1.
Technické základky
Formulár F1 má jedenásť tímov súčasne, ktoré konkuruji medzi sebou v siedmich Grand Prix roka. Každý tím tiež môže mať niekoľko automobilov (tiež označovaných ako vozidla), keďže každé z nich musí byť kompletnie opraveno a na časy pripravene takmer každú týždeň.
Typy formuly F1
Je šesť rôznych typov motora použité v Formule 1. Najrozšírenejším typom je V6 (predtým bolo to motor s jednotkami), ktorý využíva technológie hybridu a na jednom víku môže pracovať až dvaja z nich, čo umožňuje dosahovať vyšší výkonom a lepšiu priehľadnosť. Ďalšími typmi motora použité v F1 sú 1,5-tisícový V6 (sú to všetky noviny), 3,0-tisícovy V8 (ktorí sa už skoro stali nevzdelanými) a najstaršie – štvortaktný dvouválec. Tieto motory sú veľmi výkonné a je ich skutočnou výhodou to, že dokážu dostať do vozidiel obrovskú silu.
Grand Prix
Každoročný kalendár má jedenásť Grand Priem, v ktorých sa automobily konkurujú medzi sebou. Najrozsiahlejšíšia súťaž je Formuláre 1 v Turecku a najpopulárnejší súťaž F1 bol prvýkrát organizovaný v roku 1937 (dnes nazvaný Grand Prix Francúzsko).
Typy vozidiel
Existujú dve hlavne typy automobilov používaných v Formule 1: dvojákový a štvorákový. Dvoják je veľmi najrozšírenejším typom, pretože väčšina tímov jej preferuje. Ďalší typ vozidiel použité v F1 sú tzv. “Špínik”, ktorý je využívaný hlavne pri Grand Prix.
Kvalifikácia
Pred každým GP sa zúčastní kvalifikačné podujatie, kde tímy a piloti bojujú o lepšie umiestnenie na štarte. Tie súčasne tiež konkuruje medzi sebou o prvý najlepšie startujúci pilot.
Trophy
Zápas Formulár F1 sa nazýval “Grand Prix”. Tento názov je pomenovaný po Grand Prix Francúzsko, ktoré bolo prvou športovou súťažou na tejto úrovni. Zúčastnili sa v ňom všetky tímy a piloti, ale najlepšie umiestnený tím bol šéf týmu “F1”, který bol neskôr známy ako Ferrari.
Najdlhší závadový čas
Pred každým GP sa zúčastní kvalifikačné podujatie, kde tímy a piloti bojujú o lepšie umiestnenie na štarte. Tie súčasne tiež konkuruje medzi sebou o prvý najlepšie startujúci pilot.
Najdlhší závadový čas
Zápas Formulár F1 sa nazýval “Grand Prix”. Tento názov je pomenovaný po Grand Prix Francúzsko, ktoré bolo prvou športovou súťažou na tejto úrovni. Zúčastnili sa v ňom všetky tímy a piloti, ale najlepšie umiestnený tím bol šéf týmu “F1”, který bol neskôr známy ako Ferrari.
Technológia a moderné technológie
Formulár F1 používa niekoľko nových technológií: hybrid, ktorý spojuje elektrinu so súčasnejším motorem; štartovacie jednotky (Start-Ups), které sa používajú na začiatku každého GP. Niektoré z týchto technológií boli najmä v posledných rokoch rozšírené alebo uvedené do produkcie.
Návrat k starším typom vozidiel
V minulosti bola F1 aj súčasne klasifikovaná ako “najstarší” šport, pretože všetky tímy používali veľmi podobné automobily. Neskôr bol v roku 1975 zrušený Grand Prix USA a niekoľkých ďalších národov (napríklad Brazília). Počas týchto období boli športom prevážne klasifikované ako “najstarší”.
Tvorba vozidiel
V súčasnosti sa väčšina tímov zúčastňuje F1. Tie vždy pracujú na nových vynálezoch a zlepšení svojich vozidiel, aby ich mohli používať vo GP.
Formuľový motocykl
Existuje aj jeden motorocyklový šport s rovnakým názvom ako Formulár F1. To bol prvýkrát založený v roku 1978 a práve odtamtier pochádza jeho prvá prepožičanú vozidlo, ktoré bolo označené ako “motor”. Je však takmer isto, že toto vozidlom nebol ani motor a takisto mu niekedy neprečítali názov.
Konkurenčná súťaž
F1 je jedinou športovou sériou na svete, ktorá má svoje vlastné disciplíny: “Druhá”, kde súciari pripravujú automobily pre GP a potom ich konkuruje v prvom kole.
Tímy a piloti
Existuje dvadsať štyria tímy vo Formule 1. Všetky majú svojich profesionálnych jazdcov, ktorých poznajeme z Grand Prix roka predtým než sa koná F1 súčasný GP.
Miesto v poradí
Existuje tretie miesto v poradí vo Formule 1 – najvyššia trieda. Tento šport bol prvýkrát vyhlásený ako “najvyšší” šport na svete alebo založený v roku 1950 (ktoré bolo prvou súťažou po druhej vojne a tiež prvá Grand Prix).
Kategória vo Formule 1
F1 má tretiu kategóriu, ktorej sa účastní tímy so svojím vozidlom. Všetky z nich majú prácu na zlepšení svojej výkonnej technológie a tým tiež zvýšiť šance úspechu vo GP.
Štartovací jednotka
Grand Prix boli prvýkrát konaných v roku 1937 alebo prví roky po druhej svetovej vojne. V týchto rokoch sa tiež začala používať štartovacia jednotka (Start-Ups), ktorá bola navrhnutá pre použité vo GP.
Technológie
F1 využíva niekoľko nových technológii: hybrid, štartovacie jednotky a ostatné. Najlepším spôsobom ako zistiť o týchto technologiách je skúsenosťami prečítať si články na fórume Formuly 1.
Športové automobily
Formulár F1 sa zaoberá výskummi športových vozidiel. Všetky tímy a piloti majú za úlohu zlepšiť ich výkon, aby mohli zvítiť v GP alebo vyhrať najlepšie umiestnené víko.
Pravidlá F1
F1 má pravidla, ktorá sa zaoberajú súčiarmi. Všetky tímy a piloti majú za úlohu splniť niektoré športové podmienky aby mohli účastniť sa Grand Prix.
Povedomie o F1
Formulár Formuly 1 bol prvýkrát založený v roku 1950. Do tej doby bola najpopulárnejšíšia súťaž F2, ktorá bolo vykonaní práve tak ako F1 a tiež používala veľmi podobné automobily.
Typy vozidiel
Existujú dve hlavne typy vozidiel v F1: dvoják (ktorý je využívaný najčastejšie) a štvorákový. Dvojákové vozy sú tiež známe ako “Špínik”, ktoré boli prvými voziťmi použitém v GP.
Kvalifikácia
Pred každým Grand Prix sa zúčastní kvalifikačné podujatie, kde tímy a piloti bojujú o lepšie umiestnenie na štarte. Tie súčasne tiež konkuruje medzi sebou o prvý najlepšie startujúci pilot.
Štartovacia jednotka
V F1 boli prvíkrát použité štartovní jedničky (Start-Ups) v roku 1937, ktoré sa však používali iba vo vybraných rokoch. Tieto automobily sú známe ako “Špínik”, ktorý bol prvý raz použitý vo GP.
Grand Prix
Každoročný kalendár má jedenásť Grand Priem, v ktorých sa automobily konkurujú medzi sebou. Najrozsiahlejšíšia súťaž je Formuláre 1 v Turecku a najpopul